多錘頭碎石化的過(guò)程是一個(gè)能量轉換的過(guò)程，重錘自由落體將勢能轉化為動(dòng)能，與路面結構接觸后，將動(dòng)能的絕大部分轉化為路面結構各質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能和勢能，從這個(gè)意義上講，多錘頭碎石化與強夯是相似的。波動(dòng)理論在強夯相關(guān)研究中得到成功運用并逐漸成熟，如果將土基上各路面結構層次視為不同強度的介質(zhì)層，則運用波動(dòng)理論分析多錘頭碎石化機理仍然是合適的。

多錘頭破碎機結構合理、操作方便，由動(dòng)力系統、轉向系統、液壓控制系統、破碎系統和機架等組成，后半部分為破碎系統每對系統由1個(gè)液壓缸進(jìn)行提升，提升高度和速度可獨立調節。能通過(guò)液壓泵向工作油缸提供高壓油，工作油缸帶動(dòng)錘頭上下運動(dòng)，并通過(guò)數字控制，控制油缸的運動(dòng)頻率和行程，帶動(dòng)錘頭砸向砼塊而使它破碎，利用多個(gè)錘頭的自重交叉起落均勻沖擊路面。

碎石化起初是為了方便清除水泥混凝土路面和分離路面中的鋼筋而進(jìn)行的.隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展,科技也在進(jìn)步,現在的多錘頭水泥路面破碎機正是整合了之前的碎石化技術(shù),再加上這么多年來(lái)大家的共同研發(fā)成果,制作成了現在的多錘頭水泥路面破碎機.多錘頭水泥路面破碎機碎石化技術(shù)是解決目前反射裂縫問(wèn)題的i有效辦法,破碎并壓實(shí)的混凝土路面是由破碎混凝土塊組成的緊密結合,內部嵌擠.高密度的材料層為瀝青罩面提供更高的結構強度.